Quão rápido as bicicletas de montanha podem ir nas estradas?

As bicicletas de montanha são projetadas para enfrentar terrenos irregulares, como trilhas, pedras, lama e areia. Elas possuem pneus mais largos, amortecedores mais fortes, quadros mais resistentes e marchas mais variadas do que as bicicletas de estrada, que são feitas para rodar em asfalto liso e plano. Mas será que as bicicletas de montanha também podem ser usadas nas estradas? E se sim, qual é a velocidade média que elas podem atingir?

A resposta para a primeira pergunta

A resposta para a primeira pergunta é sim, as bicicletas de montanha podem ser usadas nas estradas, desde que sejam respeitadas as regras de trânsito e a segurança dos ciclistas e dos outros veículos. No entanto, elas não são as mais adequadas para esse tipo de percurso, pois apresentam algumas desvantagens em relação às bicicletas de estrada, tais como:

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– Maior peso: as bicicletas de montanha são mais pesadas do que as de estrada, o que significa que exigem mais esforço do ciclista para se movimentar e acelerar.

– Maior atrito: os pneus mais largos e com cravos das bicicletas de montanha geram mais atrito com o solo, o que reduz a eficiência e a velocidade do ciclista.

– Menor aerodinâmica: os quadros mais robustos e os guidões mais largos das bicicletas de montanha oferecem mais resistência ao ar, o que também diminui a velocidade do ciclista.

A resposta para a segunda pergunta

A resposta para a segunda pergunta depende de vários fatores, como o tipo de terreno, o nível de habilidade do ciclista, o modelo da bicicleta e as condições climáticas. No entanto, uma velocidade que está mais ou menos na média geral, é determinada em cerca de **15 km/h** em mountain bike e em cerca de **25 km/h** em estrada.

Isso significa que as bicicletas de montanha são cerca de 40% mais lentas do que as de estrada nas mesmas condições. Por isso, se você quer usar uma bicicleta de montanha nas estradas, é recomendável que você faça algumas adaptações, como trocar os pneus por uns mais finos e lisos, ajustar a pressão dos amortecedores, reduzir o peso da bicicleta e usar roupas mais justas e leves.